噴涂不同標識的飛機密集起降，在碧藍天際劃過一道道優美的弧線。隨著中國“免簽”朋友圈持續擴容，浙江杭州蕭山國際機場暑運出入境人數預計較去年同期增長38.5%。

民航業是構建現代綜合交通運輸體系的重要組成部分。6月底，浙江省召開高水平建設民航強省、打造低空經濟發展高地動員部署會，明確杭州要加快打造門戶型國際航空樞紐。作為數字之城、全國首個跨境電商綜合試驗區，地處長三角“金南翼”的杭州打造門戶型國際航空樞紐，有著雄厚的基礎實力和優良的先發產業優勢。

打造5條精品快線

“杭州機場是向世界展示浙江新形象的‘重要窗口’。”杭州機場企劃部總經理邱奕文介紹，截至2023年年底，杭州機場通航點達182個，其中國際地區客運通航點30個、貨運通航點17個，客貨航線網絡覆蓋五大洲28個國家及地區。

杭州機場三期一階段工程已全面投運，國際航班設計容量躍升3倍，國際貨郵保障能力提升近5倍。去年，杭州機場年旅客吞吐量創歷史新高，達4117萬人次，居全國第十位；年貨郵吞吐量約81萬噸，居全國第五位。

接下來，杭州將聚焦樞紐提級，全力建設門戶型國際航空樞紐，加快補齊基礎設施短板，實施機場四期擴建工程，啟動全球智慧物流樞紐杭州eHub項目；完善多式聯運交通體系，加快推進機場高鐵線、杭甬高速公路蕭山聯絡線建設；積極構建覆蓋全球的航線網絡，加大與共建“一帶一路”國家和地區以及歐、非、美等大洲國際航線拓展力度，力爭到2027年打造精品快線5條、標準快線10條，新增國際全貨機航線6條。

“臨空＋低空”雙翼齊飛

航空產業是現代化產業體系的重要組成部分，大力發展臨空經濟、低空經濟是浙江建設交通強省、賦能經濟社會發展的題中之義。

杭州臨空經濟示范區去年以來已陸續簽約落地億元以上產業項目59個，其中10億元以上項目23個，總投資達523億元，建設成效初顯；集聚低空經濟相關企業近400家，城市物流、醫療衛生等場景實現常態化運行，建德航空小鎮通航全產業鏈加速形成。

“高科技產業發達地區，對航空貨運的需求增長很快。其次，制造業工廠使用的高精尖儀器、生鮮食品，絕大部分也是通過航空貨運。”杭州臨空經濟示范區綜合保稅園管理辦公室副主任朱洪潮表示，臨空經濟示范區以杭州機場為核心，著力構建“2＋3”（智能制造、生命健康、航空服務、數字貿易、會展商務）現代臨空產業體系，下一步將強化示范區產業主平臺功能，聚焦生物醫藥、智能制造兩大領域，爭創杭州空港綜合保稅區。

當前，杭州正搶抓戰略機遇，推動產業鏈條向低空延伸。杭州市政府辦公廳日前發布《杭州市低空經濟高質量發展實施方案（2024—2027年）》，重點聚焦低空產業能級大幅躍升、低空交通網絡基本成型、低空應用場景豐富多元等目標，計劃到2027年，建成各類無人機起降場（點）275個以上，開通低空航線500條以上，低空經濟產業規模突破600億元。